(107) нет там широкий газон с деревьями сразу от бордюра начинается, с заборчиком кстати - по газонам ходить не приветствуется

(104) давай так - если ты в течении 2х месяцев выкладываешь сюда скан решения суда о незаконной парковке - я лично приезжаю в Питер и выпиливаю все ветки, загораживающие знак.
Если же суд принимает все же правильное решение, или ты не захочешь заочкуешь обращаться в суд - ты громко и во всеуслышанье показываешь сиськи объявляешь себя неправой на форуме.

(108) И газон есть. Только деревья не сразу у дороги стоят. А заборчик - это хорошо. Парковаться на газоне тоже нельзя.
Короче, фотку надо.

(109) я считаю, это мое личное дело как поступать, как в жизни так и на форуме. "давайте без давайте". да, я не хочу пока обращаться в суд, т.к. хочу узнать побольше как решаются такого рода дела - если знак не виден. а там уже и принять решение. чисто по справедливости конечно я считала и считаю себе правой, но нужно еще и понять, на какой закон я могу сослаться и какая правоприменительная практика по этому вопросу

Svetlana если знак не виден

Фотку! Видно/не видно - очень субъективно.

Stim я лично приезжаю в Питер и выпиливаю все ветки

на 15 суток

(112) ты не хочешь обращаться в суд, потому что знаешь, что проиграешь суд.
вобщем все с тобой ясно

и собственно, кроме этого последнее случая, отмечаю моменты:
- давление на гаишников растет, чтобы больше собирать денег для бюджета с автовладельцев, это легко можно убедиться и воочию придя на разбор в гаи, и по статистике, которая всегда вырастает, когда платная эвакуация, а сейчас особенно - ищутся любые резервы, даже на своих же гражданах
- штраф очень велик и эвакуация столько не стоит, глупые чиновники нашли легкий способ обогащаться. подписала бы петицию или закон это отменяющий, или еще как поучаствовала

да и просто достало. 18 тыщ в год на эвакуацию. это ж додуматься надо столько брать, это чиновники явно на свой доход ориентировались устанавливая такие штрафы

А

Svetlana чисто по справедливости

пора бы сделать выводы.
Три раза эвакуация за незаконную парковку - нужно думать не о своей правоте, а внимательно смотреть по сторонам.

(115) я рада, что тебе все ясно)) а вот у меня еще много вопросов

это как Стим уверен что может нарушать скоростной режим так и Светлана уверена что ей похер на знак...вы друг-друга стоите...)))

андрекс, где ты их набираешь?

(117) Масянька, ты у меня и так в невидимости, но я по доброте душевной тебе отвечала, больше эту глупость делать не буду

(116) Бред.
Не отмечаю данных моментов.
Да, много появилось запретов на парковку (даже у нас), но запрет на парковку именно в этих местах давно уже просился.

(119) ага, только лишь с той разницей, что меня не штрафуют, по крайней мере я всегда четко знаю, когда нарушаю, а когда нет. и подобных глупых вопросов не задаю

(121) Да, ради Бога. Судя по всему, я в такой же "невидимости", как и знаки.

PS Фоток, судя по всему, тоже не будет... Ну, что ж... Готовьтесь к очередным воплям о "незаконной" эвакуации.

Svetlana да и просто достало. 18 тыщ в год на эвакуацию

не нарушай, е-мое! и не придется платить штрафы!

(125) я не нарушила в этот раз. а вот сумма штрафов вообще как-то должна соотносится со средней зарплатой или вообще зарплатой? я считаю должна.

А мне жаль автора. Честно. Ведь она то точно уверена, что её все обижают из злости или зависти или ещё чего и ни кто её не поддерживает. Уважаемые форумчане, вы когда-нибудь были одиноки? Сделайте скидку и просто поддержите автора. Понимаете, женщины так устроены, что чаще всего их учит авторитет (муж, отец, брат и т.д.). Так вот если авторитет олень или его вообще нет, женщина теряется в этом мире и может перевернуть любую правду с ног на голову

(128) Если платишь сразу на месте - скидка 50%. Даже есть ветка об этом тут на форуме.

(129) давай только без скидок на гендерную принадлежность, ок?

(131) Я за всех людей, кроме геев. Для нас все люди хорошие, просто по тем или иным причинам они не всегда стоят на правильном пути

(129) А мне - нет.
Нормально женщины устроены. В плане вождения - не хуже мужчин.
Ну, а насчет уверенности "её все обижают из злости или зависти или ещё чего и ни кто её не поддерживает" - это причина или следствие?

(133) Женщины водят лучше мужчин. Это не фанатизм, а факты по авариям. Просто женщины аккуратней и более старательны. Но тут проблема как раз в учителе. Если у женщины под боком ослобык, то женщина, подражая его настрою, ездит так-же. Это именно проблема многих. Поэтому часто советую использовать независимого преподавателя и первое время мужику вообще не садиться в салон, мол пусть катается только с подругами.

это причина или следствие?

Конечно следствие. Но надо же быть добрее, что-ли. Скажем так, Бог в любом случае накажет, если не задумается, ну а мы то не Боги, да и злиться на других глупо, что-ли. Ей вон и так геморрой подкинут с 18 килорублями. Кому-то это сумма и не сумма, а ей вон какой головняк. Надо просто попытаться донести до неё простую мысль, что тут не гайцы виноваты. Ну а злиться, всё таки это скорее удел слабых.
Думаю, если бы я злился, то меня бы постоянно все били, ведь люди то по сути то в России человечные, что ли

(134) Не соглашусь во всем.

strange2007 женщина, подражая его настрою,

Фиг вам!

strange2007 Конечно следствие

ИМХО, нет. Как раз таки причина. Если бы это было следствием - давно были бы сделаны выводы.

strange2007 Надо просто попытаться донести до неё простую мысль, что тут не гайцы виноваты

Издеваешься? Её сама жизнь пытается донести (три эвакуации), и не получается.

PS То, что жизнь все расставит на свои места - безусловно. Только "плача" от этого меньше не станет.

Мужик, даже когда полный иплан, едет логично и предсказуемо. Поэтому он и не особо опасен, заранее понятно, куда оно метнется. У женщины же моск действует рандомно, она сама не знает, какая мысль там вскочит через секунду. Поэтому женщина за рулем опасна, ее маневры непредсказуемы, как квантовая физика

(135) >> Фиг вам!
В одной из автошкол целую группу собирали по этой проблеме. Именно проблема обучения женщин. Поставлены были некоторые эксперименты над испытуемыми (как могли), на основании которых сделаны выводы. Документально результатов не видел, но ребятам верю - мужик отфильтровывает нужное в обучении, женщина подстраивается под настроение рядом сидящего. Именно поэтому только что отучившаяся женщина если рядом наблшюдает машущую руками истеричку, она просто бросает руль, а если рядом сидит пальцегнутый пофигист и рассказывает как надо ездить, то женщина забывает ПДД.

>> Если бы это было следствием - давно были бы сделаны выводы.
Только в случае осознания. А этого, увы, нет.

>> Её сама жизнь пытается донести (три эвакуации), и не получается.
Но она то этого осознать не может. Нужно что-бы кто-то спокойно всё объяснил

(138) У шумахеров как раз предсказуемые маневры, так как цель ясна - пролететь вдаль побыстрее. А вот с женсчинами все наоборот, их цель неизвестна. Вот ты знаешь, чего хочет женщина (а чего захочет в следующее мгновение)? Отож...

(139) Значит мне везёт наоборот. Я как вижу шашачника в потоке, просто пропускаю его вперёд и всё. А женщины... ну фиг знает. Они всё предсказуемо. И поворотник включит и перестроится. Да, тупит, вот тут не спорю. Но это нормально если лишний раз перестраховываешься. А женщины, которые не глядя поворачивают или руль бросают, может и есть, но их крайне мало и на дорогах таких точно не увидишь.
Ну вот сам представь 2 картины:
Машина едет за фурой и вроде на встречке просвет. Тапка в пол со словами "успеем". И такая же ситуация, но только ни каких рисков и обгон только на затжном левом повороте, что-бы дорогу было видно до гооризонта с плааавным разгоном и таким-же возвращением обратно.
Ну и как считаешь, для какого какой принцип больше присущ? [smile=:D]

(137) Папа (с 16 лет за рулем) - не шумахерил. Именно с ним и начинала ездить. Очень удивлялся, откуда такая уверенность и чувство авто.
(139) Не соглашусь. У "шумахеров" - комплексы. Женщины (в большинстве) лучше понимают, что "шумахерство" на дороге - чревато.

СМС:
- дорогой, я согласна на анал)))
- сцука что с машиной????

ни один шумахер никогда не въедет в другого шумахера, только потому, что он прав по ПДД, будет всячески избегать столкновения. женщина въедет обязательно. ну или в большинстве случаев...

(141) >> Папа (с 16 лет за рулем) - не шумахерил
Ну! Я про что? Если ездишь хорошо, значит папа молодец. А вот многие только и орут "тормози!", "газуй!", "рулём меньше крути!!!" и прочее. Это не правильно

(142) >> Либо - в тапку в пол и быстро обогнать и вернуться в свою полосу
Это сама придумала? Нельзя додумывать! ПДД написаны кровью!

(145) Не уверен - не обгоняй (С)
Уверен (в данной ситуации): возможность для обгона (ПДД), знание своего авто (движок, динамика), ну и - пальцы держат руль, а не высунуты в окно.
А по поводу ора: не отвлекай водителя в движении (С)

а все потому, что у мужчин мозг более рационален, женщины более рассеяны. Мужчина проедет по мкаду и он будет видеть только поток машин. Женщина же запомнит все магазины по дороге, будет думать о тысяче мелочах, не связанных с машиной, и в итоге свернет через 3 ряда на съезд неправо, потому что блеать сегодня последний день скидки в летуаль!

(147) Где конкретно написано, что обгонять надо с тапкой в пол? В ПДД это где прописано?

>> не отвлекай водителя в движении
Если соблюдать ПДД, то это не сильно мешает. Гораздо больше нагружает мозг несоблюдение скоростного режима. Гораздо больше.

strange2007 на сложные маршруты (например, троллейбусы) чаще всего садят женщин, а на нервные (автобусы) мужиков.

пля. троллейбусы - самые легкий в управлении общественный транспорт. Ездят строго по прямой, по своим путям, имеют преимущество. там и обезьяна бы справилась.
на автобусе женщин не сажают, потому что они не справятся.

(152) >> троллейбусы - самые легкий в управлении общественный транспорт.
После тролейбуса ты не отличишь соли от перца)))) Монотонность мозг просто убивает. Почему и известно, что почти ни один человек не может ехать долго даже со скоростью в 90 км/ч

(149) Special for you - http://auto.mail.ru/article/19968-golaya_grud_snizhaet_skorost/ (сиськи!)

(154) практикуешь?

(155) Женщин отвлекают магазины, мужчин ...

(156) пока что ты нас никак не отвлекла)
давай проверим ;)

Позиционируется, как средство от угона, но вполне можно использовать, как средство от эвакуатора
http://www.yapfiles.ru/show/993487/dbfe3cc199fd6e99f54202a702218f3d.flv.html

(0) паркуйтесь по правилам пдд и Путин перестанет вам казаться тираном и сатрапом

(159) Ну, ты, блин, загнул

(160) ну если деревья знак закрыли от обзора , 5 метров от пешеходного перехода ... либо имей бабло на штраф и эвакуатор либо паркуйся без претензий со стороны гаи

Я проблему в сабже решил кардинально, продал машину. А если нужно куда то ехать, то вызываю такси. Кстати, это обходится намного дешевле чем кормить машину.

(162) я тоже последнее время мало езжу - и поспать можно транспорте, выспаться до и после работы :) и не устать от вождения по пробкам. и сэкономить. пешком от метро пройтись опять же. даже наслаждаюсь временами. но иногда без машины никак

(163) Попробуй выбирать место стоянки не по принципу "мне так ближе", а по "тут меньше вероятности, что кто-то врежется или снесёт зеркало, очень маловероятно, что стоять нельзя, можно на прогреве подымить малость и народ табло не набьёт и рядом не мало народу, машину не вскроют". Ах да, ходьба улучшает общее самочувствие.
А то ведь как получается, водятел паркуется как можно ближе к месту куда ему надо и плевать на всех остальных. А потом начинаются разборки кто прав, а кто виноват. Увы, мне этот опыт дался только на личной практике. Встал не там, утречком выхожу, бампер вмят. Пичалька. И ни кого не найдёшь. Пару раз машину вскрывали, один раз поймали, но мне то от этого не легче. Зеркала сворачивали, когда как урод вставал посреди тротуара. Так и ты, что-бы избежать проблем и хоть чуть-чуть дышать свежим воздухом, проезжай чуть дальше, лишь бы было спокойно. Оно же в реальности как получается? Изначально "да там же 2 квартала топать!!!!!", а потом выясняется, что и десять кварталов пешком только в радость

Скользящий Я проблему в сабже решил кардинально, продал машину. А если нужно куда то ехать, то вызываю такси. Кстати, это обходится намного дешевле чем кормить машину.

"Я проблему бухла решил кардинально, продал печень. А если нужно что-то отмечать, то пью сок. Кстати, это обходится намного дешевле чем пить бухло"

(166) Я у метро живу, рядом 4 супермаркета. Зачем мне машина?

потыкайте в скользящего палочкой, он живой вообще? Работа,дом, супермаркет,мусорка - действительно, зачем нужна машина

(169) Вот тебе зачем машина нужна, перечисли. )

(170) смотри: за год я наездил 15тыс км.
такси по городу стоит 100р, среднее расстояние пусть будет 10км.
15 000/10 = 1500 поездок
1500*100 = 150 000 р на такси я потратил бы, если б не было машины.

не считая личных неудобств, связанных с передвижениями на чужих машинах, такси - это более затратно и невыгодно, чем своя машина

(171) 15 тыс км. ты наездил где, по городу? У нас в Самаре (да и в большинстве мегаполисов) на метро и на общественном транспорте и пешком зачастую добраться быстрее чем на машине из за пробок. За город если едешь - по области в любой город можно доехать на маршрутке. Для случаев когда нужно а) срочно б) туда автобусы не ходят и вообще лень - вызываешь такси. Получается на порядок дешевле.

(174) По поводу ресурсов - соглашусь. Но - удобство, удобство и еще раз удобство. Когда захотел - сел и поехал, куда надо - туда и поехал. Ну, и сумки не таскать на себе.

Скользящий Машина жрет ресурсы больше чем ребенок, я считал. Бензин, страховки, ремонты, амортизация. Не говоря уже о нервах в пробках, нахер надо, пусть у таксиста или водителя автобуса голова болит.

купи нормальную машину, которая не ломается.
автобусы - хороши только тогда, когда автобусная остановка - это конечная цель твоего маршрута.

по стоимости: давай посчитаем. Ниссан альмера - средняя недорогая, относительно надежная машина.
Вот её блог: http://almera.drom.ru/ Здесь авторы пишут честно о всех поломках. Самый популярный сайт по авто тематике, между прочим.

Оттуда: Стоимость владения: 8,09 р. на 1 км

От магазина до дома = 10 км(и это дохрена на самом деле). Это 81 руб на своем авто и минимум 100 на такси.
ПРодолжать?

(176) у меня магазины рядом с домом. В ашан на машине ездил, закупались на всю неделю, в итоге по чекам посчитали, выходило дороже чем закупиться в соседнем супермаркете. Чеки такие же, только магазин рядом, а в ашан надо на машине ехать, искать там парковку, тратить часа три на все. В супермаркет по дороге домой зашел, через 15 минут вышел.

Скользящий если дождь я тупо такси вызвал бы прямо до места

прямо до кассы ашана? ))

(183) На машину у меня уходило в среднем 5-6 к в месяц (бензин, незамерзайки и т.д., ремонт) Это без учета амортизации. Сейчас у меня на транспорт уходит примерно 1500 (общественный транспорт и изредка такси)

(184) Был Аккорд (2001 года). Из Японии (в России мы первые владельцы). С 2007 года в России. 3 лампочки, стойки стабилизатора, фильтра, масло. Около 3 - 3.5 в месяц на бензин. Абсолютно не дорого. И не сравнимо с общественным транспортом.

(184) дохрена у тебя на машину выходит. либо ты дохрена ездишь, либо дохрена ремонтируешь, либо просто врешь.

1500р в месяц / 25 дней = 60руб/день
Это одна поездка на такси в неделю и ежедневный ОТ. Ежедневный ОТ за такую сумму - максимум 10км.
60руб это примерно 1,8л. бензина. при среднем расходе 10л/100км 1,8л хватит на 18км. 10 км - это 1л бензина или 35 руб.

Итак, на 60 руб/день ты можешь ездить по 18км. Незамерзайка - по 5л бутылке в неделю(дохрена) = 500руб/месяц.
ремонты не рассматриваю, тут различные варианты - либо ты покупаешь хорошую дорогую машину, которая не ломается, либо экономишь и покупаешь дешевую, но ломающуюся.

(184) полностью согласна. владение машиной дороже намного. а если еще прибавить амортизацию то вообще в несколько раз. из плюсов конечно удобство - всегда при тебе, сел и поехал не теряя времени. и без перекладных, и от точки до точки.

(187) Еще бы: 18 штук за эвакуатор (извини, вырвалось)...
А фотки где? (кстати).

Масянька Еще бы: 18 штук за эвакуатор

[smile=:D] [smile=:D]

Svetlana без перекладных, и от точки до точки.

[smile=:D]
от точки до эвакуатора))

(189) и без эквакуатора тоже. это секс на тебя так действует, что без подъебок никуда?) мне казалось язвительности меньше у счастливых людей

(190) я счастлив)) особенно, когда есть кого поязвить))

(190) Фигасе себе... "подъебок" - счастливые люди даже слов таких не знают...
Счастливые/не счастливые - не давай повода для ...
А откуда инфа про секс Стима?

(186) Почему ты не учитываешь стоимость машины? Амортизацию никто не отменял.

(194) эта вся прочая обходится в 6-10 р/км. Это не дорого, любой нищеброд может себе позволить

(195) Про амортизацию промолчим? )

(196) Чего ты докопался до амортизации?
Амортизацию человеческой жизни рассчитаешь? Удобство и экономия времени за счет своего авто - сколько оценишь?
В советское время (тут соглашусь) - авто было роскошью. Сегодня - это всего лишь средство передвижения.
Если это не твое - так и скажи. И не надо убеждать, что авто - это о-о-о-очень дорого.

(197) Просто Стим говорит, что стоимость ежедневного использования машины меньше стоимости безлошадного сущестования. Тут даже без амортизации получается что на машине дороже, а с амортизацией, получается стоимость владения машины еще дороже. Купил тачку тыщ за 300 поездил 2 года, она стоит в случае продажи, т.к. подержанная предположим 150 тыщ (цифры условные,я не разбираюсь в ценах на машины) - будь добр эти 150 тыщ раскидать на все 24 месяца владения машиной.

(198) Да, правильно он говорит (как ни странно). Ты забыл посчитать, сколько за 2 года получил удобства. Ну, и падение цены в 2 раза - убитая в хлам.
(199) Ты - не ощутил, а другие - ощутили.

(201) Тут надо учитывать контекст. если бы я жил в частном доме где до ближайшего магазина 10 км - тогда да, без машины никак. А я живу в центре мегаполиса, рядом с метро, на работу меня либо маршрутка служебная возила, либо я на свою пешком хожу или на метро 1 остановку - мне машина [...] не нужна и все головняки с нею. Буду работать где нибудь поодаль - придется машину покупать, и то только если работа будет того стоить.

(196) амортизацию сложно учитывать. Прямые убытки - это не только амортизация. Это амортизация за вычетом инфляции, за вычетом технологически-ценовых изменений автомобильного рынка.
Скажем, новый автомобиль 10 лет назад стоил N рублей. в нем было 10 доп опций. Сейчас за N рублей ты купишь автомобиль, в котором 50 допопций и который гораздо круче твоего прежнего.
Старый ты продашь за N/5 рублей. И новый автомобиль с 10 опциями ты сможешь купить не за N рублей, а за N-M, где M - это величина удешевления автомобилей за счет роста конкуренции с более технологическими авто, за счет более автоматизированной работы, вследствии чего разработка удешевляется и пр. пр.

Так что, купив авто за N руб и продав его за N/5 ты теряешь не 4/5 амортизации, а гораздо меньше.

(203) Учитывать сложно, но в любом случае она увеличивает стоимость владения машиной по сравнению со стоимостью безлошадного сущестования настолько, что нельзя говорить, что машиной владеть дешевле или даже столько же, сколько ездить на общ.транспорте и на такси.

(204) не факт! Опять считаем:
При стоимости бережного владения 6руб/км за 10тыс км выйдет 60тыс руб
10тыс км - это тысяча поездок в среднем. стоимость такси начинается от 100р. Значит, расходы на одно только такси начнутся от 100тыс руб. смешанные с ОТ - от 50тыс. Учитывая, что ОТ ты пользуешься ВСЕГДА, твои средние поездки будут явно меньше 10 км.
таким образом вполне получится, что на 10тыс км ОТ ты будешь тратить БОЛЬШЕ, чем на 10тыс км своей машины.

(205) я не езжу в таких количествах. Поэтому по твоим расчетам окупится только если активно надо куда то на такси ездить, мне этого не нужно, я такси относительно редко пользуюсь. А общественный транспорт намного дешевле такси.

Хожу на работу, в магазины и в гости (не всегда) пешком. Средняя дистанция 4-5 км, максимальная 15 км. На машине в день теперь проезжаю мало, в среднем 15-20 км. Подтверждаю, даже при бережном обращении, даже при дешовейшем обслуживании, машина, это дорогое удовольствие и вредное для здоровья Тем более, что одну дистанцию в 3 км я пешком всегда проходил быстрее чем на машине.

(205)
>> таким образом вполне получится, что на 10тыс км
А я нет))) Смотри сам:
каждый день обязательно хожу на работу, это 6,3 км в один конец (восьмикилометровые дистанции пока недоступны). Т.е. в день 12,5 км. В месяц примерно 250 км. В год 3000 км. Затрат почти ноль. Активное питание компенсируется получаемым зарядом бодрости.
На авто, что-бы проехать те-же самые 3000 км, я потрачу 10 тысяч рублей только на бенз. Это без учёта маслов, без учёта пробок, без учёта того, что маршрут будет гораздо длиннее, без учёта всяких лампочек и ТО, которые даже при саморемонтировании требуют поездку на яму, траты времени и сил. так что, как не крути, а машина не всегда выгоднее.
Тем более если учесть сколько высасывают деньги новые авто, совсем тоскливо становится