Ребус, типа там у них у Европе что считается аналогом МАЗа, Камаза ?
ну понятно тут автопродажу открыл и на тебе МАЗов больше в три раза чем Камазов, потому что все то же самое, но комфортней
а вот в Европе массовый из прошлых живой до сих пор дешевый неубиваемый дешевый в ремонте какой модель грузовик?
Volvo? Scania?
думаю что это ДАФ кнч, с моделью сейчас определюсь
Вольвы, скания это всё драго и не ремонтируемо как и обычные эти легковушки вольво
(4) мне казалось скания - это самый ширпотреб. Народный грузовик, так сказать
(0) MAN может?
имха, да надо копать ман, даф развитие типа маз 500
(3) ну, сам авто не так дорог, конечно, как вольво или скания. но ремонт уже давно недёшев, и он вполне себе убиваем.
а уж если у седока руки из жопы, то каждый месяц можно в сервис загонять, причём каждый такой ремонт будет отстатыщ
(5) часть камазов идут с мерсовскими движками
https://www.cargonews.lt/analitikа/рейтинг-надёжности-самые-беспроблем/
Редакция CargoNews.lt также располагает данными о надёжности довольно старых грузовых автомобилей, которые были произведены до 2006 г. В этой «возрастной группе» абсолютным лидером является «DAF». Этот голландский производитель стоит на первой позиции со значительным отрывом от остальных конкурентов. За право считаться «надёжными стариками» борются «Mercedes-Benz», «Volvo», «Renault» и «Scania». В общем рейтинге у «Iveco» появились российские соседи – «итальянца» обошёл «МАЗ», но не догнал «КамАЗ».
«DAF» и в этой категории можно считать самым «трудолюбивым» – годовой пробег старых «DAF» составляет примерно 90 тыс. километров. В рейсы на далёкие расстояния отправляются также «Renault», «Volvo» и «Scania». Между тем старенькие «Mercedes-Benz» и «MAN» не могут похвастаться особой выдержкой и большим пробегом.
